Vintage Sykkelcaps -   PEUGEOT
Vintage Sykkelcaps -   PEUGEOT
Vintage Sykkelcaps -   PEUGEOT

Vintage Sykkelcaps - PEUGEOT

Ordinær pris 249,00 kr Salg

Vintage sykkelcaps

Disse klassiske sykkelcapsene tar oss med tilbake til sykkelhistoriens store høydepunkter og feirer noen av de store personene, lagene, selskapene og sponsorer i fortiden.

 

Peugeot-Laget et fransk profesjonelt sykkellag som fremmet og syklet Peugeot landeveissykler. Det er oppført som det mest vellykkede sykkellaget gjennom tidene, med stor margin fra andreplassen laget, Alcyon.

Peugeot begynte å produsere sykler i 1882, og allerede da involvert som sykkelsponsor. I begynnelsen av århundret oprettet Peugeot sitt eget sykkellag.

Hippolyte Aucouturier syklet en Peugeot-sykkel da han vant Paris-Roubaix og Bordeaux-Paris i 1903, og da han ble diskvalifisert fra 1904 Tour de France for ulovlig bruk av tog og biler.

Men Peugeot-laget fikk suksess de følgende fire årene i Tour de France med Louis Trousselier, René Pottier og Lucien Petit-Breton. Peugeot-laget avsluttet på andre sammenlagt i 1912 Giro d'Italia. Laget skaffe seg to ytterligere seire i Tour de France med belgiske Philippe Thys før utbruddet av første verdenskrig.

Rett etter krigen var Peugeot et av selskapene som laget en orginisasjon som samlet sine ressurser inn i et kollektiv sykkellag kalt La Sportive. Målet med å danne en slik orginisasjon var å holde sporten levende i den fattige etterkrigsøkonomiske situasjonen.

Etter tre år i La Sportive, opprettet Peugeot sitt eget sykkellag igjen, og med belgisk Firmin Lambot vant de 1922 Tour de France. I løpet av denne tiden ble laget kjent som Peugeot-laget, noen ganger navnet på en medsponsor lagt til, som Wolber, Alcyon, Dunlop, Tedeschi, Bianchi-Pirelli.

Fra 1936 til 1955 var laget Peugeot-Dunlop. Yves Petit-Breton (sønn av to-ganger Tour de France-vinner Lucien Petit-Breton) ble direktør for laget i 1956. Fra 1948 til 1959 var det et belgisk sykkellag som også ble sponset av Peugeot, kalt Elvé-Peugeot. I 1958 ble Gaston Plaud direktør av Peugeot-BP, hvor han ville bli til midten av syttitallet. Han lede store navn i suksess, som Charly Gaul, Pino Cerami, Ferdinand Bracke, Walter Godefroot, Tom Simpson, Jean-Pierre Danguillaume, og Eddy Merckxs tidlige karriere.

I 1963 vedtok Team Peugeot svart / hvitt tavle design som ville være på sin hvite trøye til laget trakk seg fra sporten i 1986. I løpet av denne tiden oppnådde laget mange suksesser, med Tom Simpson som vant Bordeaux-Paris i 1963, Milan-San Remo i 1964, og deretter i 1965 å bli verdensmester og vinne Giro di Lombardia.

Eddy Merckx sine to første sesonger med laget vant han Milan-San Remo to ganger, Gent-Wevelgem, La Flèche Wallonne, en etappe i 1967 Giro d'Italia, og VM-løpene med laget, i 1966.

Laget vant Vuelta a España igjen, med Ferdinand Bracke i 1971. Lagets navn endret seg så i 1965 til Peugeot-BP Michelin, som ble stående til 1976 da Esso tok plassen til den andre sponsoren.

Maurice De Muer ble direktør for laget i 1975, og regisserte Bernard Thévenet til å slå Eddy Merckx, i 1975 Tour de France. Han ledet laget til 1982. Siste gang laget ville vinne, var Tour de France med Bernard Thévenet i 1977.

Etter 1986 opprettet Legeay Vétements Z-Peugeot-teamet som en videreføring av Peugeot-sykkellaget. Legeays laget ble senere omdøpt til Z-Peugeot (1988-89), Z-Tomasso (1990), Z (1991-92), GAN (1993-96) og Crédit Agricole (1997-2008), før de ble oppløst i 2008. Legeays laget er mest kjent for den amerikanske syklisten Greg LeMond da han vant Tour de France i 1990 (da laget var kjent som Z-Tomasso).

En størrelse passer de fleste.