Motobecane Club Mixte Dame Klassisk Sykkel

Club Mixte Dame Klassisk Sykkel

Ordinær pris 9.999,00 kr Salg

Motobecane Club Mixte har blitt grundig kontrollert av våre mekanikere på Oslovelo slik at den leverer samme unike sykkelfølelse som den ga i 1979. Er du ute etter en stilig vintage sykkelramme er denne Club-modellen et godt valg.

Vær oppmerksom på at vintagerammer kan ha noe naturlig slitasje, men ikke noe som påvirker egenskapen eller kvaliteten. Alle rammer er grundig sjekket for skader i konstruksjonen.

Ikke godkjent til å delta i Eroica-arrangementer.

 

  • Farge: Blå
  • Ramme: 1020 high tensil stål
  • Gaffel: 1020 high tensil stål
  • Setepinne: Orginal Motobecane
  • Styre: Oslovelo Krom
  • Pedaler: MKS Touring
  • Sadel: Orginal Motobecane
  • Holker: BLB button grips
  • Kranksett: No Name 
  • Girsystem: Shimano Nexus 3-gir
  • Bremser: Dia Compe 
  • Hjulsett: Oslovelo hjulsett
  • Skjermsett: BLB City Classic
  • Dekk: Vittoria Rubino
  • Vekt: 10,3 kg

 

Motobécane en fransk produsent av sykler, mopeder, motorsykler og andre små biler, etablert i 1923. "Motobécane" er en blanding av "moto", (slang for motorsykkel) og "bécane"  (slang for sykkel).

Motobécane var en stor produsent i den franske sykkelindustrien og vat kjent for å designe veldig lette terrengsykler. De var den første franske produsenten som begynte å bruke japanske deler på slutten av 70-tallet. Dette var et veldig god trekk fra deres side, på den tiden var japanske gir og kranksett var mye bedre enn de eldre franske systemene. Takket være innflytelse fra deres amerikanske importør, Ben Lawee.

Rammene til Motobecane's mid range-til-high end sykler var typisk dobble butted av Vitus eller Reynolds 531 stålrør med Nervex muffer. Motobecane brukte imotsetning til de fleste franske rammebyggere i den epoken sveitsiske kranklager på de fleste modellene. Motobécane var opptatt av estetikk i rammene med vakre detaljer og høy kvalitet, en praksis som ikke ofte ble brukt i den franske industrien. Motobecane regnes som den nest mest prestisjefylte franske sykkelen (etter Peugeot men foran Gitane).

Motobecane mid-range sykler hadde høy verdi, selskapet holdt prisene fornuftige ved å matche høykvalitets rammer med lavere priser, men høyere kvalitet komponenter fra Japan, i en tid der konkurrentene satt høyere priser, lavere kvalitets franske komponenter på mid-range sykler. MOTOBECANE's modeller var Nomade, Mirage, Super Mirage, Super Touring Grand Touring, Sprint, Super Sprint, Jubilee Sports Grand Record, Le Champion, og Team Champion.